2022款大切诺基4XE(配2.0T插混48公里纯电里程)
广汽菲克黄了,但是Jeep在国内的销售并没落下,其旗下产品将以进口的方式的在国内销售,近日,全新的Jeep大切诺基4xe在国内正式开启预售,新车搭载全新的插电式混合动力系统,其中远峰版起订价65万元,巅峰版起订价75万,这个低配车型价格比上一代车型刚引入国内那会的3.6L入门价格要高不少,高配车型的预售价格更是直逼当年5.7L V8车型。
新Jeep大切诺基4xe延续燃油版全新大切诺基的外观设计,前脸造型与上代大切诺基的外形相比变化不大,经典的七孔格栅高度变窄尺寸加宽了点,车头依然是方正的样式,配合全LED大灯和点阵式中网,大气中多了点精致。
采用双色车身设计,侧面与上代车型相比增加了突出的腰线,D柱做了悬浮式设计,轮眉部分依然是方正的样式,整体看上去很硬朗。尾部的变化较大,换装了更狭长的尾灯,并用带LOGO的装饰板进行连接,提升了视觉宽度,保险杠位置换成了方形的双边共两出排气。
内饰较上代车型有了明显的提升,虽然还是T型中控设计,但是使用了大面积皮质包覆加实木饰板装饰,新车还配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸的中控屏幕,另外在副驾前面还给了一块娱乐屏,提供旋钮式换挡机构,除了保留美式豪华该有的调调外,科技感也有了一定的提升。
尺寸方面,这代的大切诺基推出的还有长轴距版本,车长超过了5.2米,轴距接近3.1米,大切诺基4xe是基于标轴版本打造的。长宽高分别为4912*1979*1798mm,轴距2964mm,尽管如此也比上代车型大了不少,大切诺基L提供6座布局,大切诺基4xe则是5座布局。
目前官方给出的配置有纳帕真皮内饰、前后排座椅加热、前排座椅通风、车道居中保持、交通信号识别、自适应巡航、HUD抬头显示、自适应空气悬架、全地形驾驶模式、夜视系统等
动力方面,新车搭载全新插电式混合动力系统,由一台2.0T涡轮增压发动机 两台电机组成,系统综合最大功率为375马力(280千瓦),峰值扭矩为637牛·米,匹配8速自动变速箱,零百加速时间6秒,配备17.3千瓦时电池,纯电续航里程为48公里,总续航里程预计超过708公里。
大切诺基Trailhawk 4xe的技术亮点包括标配Quadra-Drive II 4x4系统、主动式双速分动箱,具备越野4-LOW低速四驱模式,提供2.72倍扭矩放大功能。空气悬架有5档可调,悬架行程106mm,最大离地间隙达到了278mm,涉水深度为610mm,接近角28.7度,离去角28.4度,通过角21.2度,具备47.4:1的攀爬比。
Jeep大切诺基4xe在去年年初的时候已经在北美上市,并于去年开始进入全球市场销售,美国市场的起售价是60360美元(约合人民币41.4万左右),燃油版的切诺基起售价格为41530美元(约合人民币28.5万左右,3.6升排量),2.0T插混的大切诺基4xe,引入国内的税费不算高,65万的起订价属实有点飘,也超过了不少潜在消费者的心里预期,75万更是有点匪夷所思,这个价位除了GLE的450版本有困难,Q7和X5的3.0T版本都可以入手了,消费者会不会买账很难讲,不知道正式上市之后售价会不会下调。
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