福特七座横评(不得不说它是精致且美的)

新型福特

福特七座横评(不得不说它是精致且美的)(1)

福特库加(

您可以舒适地坐在福特Kuga的驾驶座上。不太高,以使Kuga感觉很运动。但是足够高,可以为SUV客户提供他们想要的东西。前面的概述不是特别好。落罩的末端很难辨认出来。

后排有足够的腿部和头部空间。轴距增加了2厘米,达到了2.71米,您可以在膝盖上感受到。座椅的长度也可以调节,靠背也可以调节。福特将车顶线降低约六毫米。如果将后座向后推,则可以在行李箱中放475升水。在前部位置,后备箱容积增加至645升,后部最大可容纳1,534升。前身可以多装载近100升水。但总体而言,Kuga 2020提供了足够的空间。

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福特在测试车中提供2.0升柴油,功率为150 hp,由带48伏电气系统的皮带起动机发电机(RSG)提供支持。小型电动机可提供11.5 kW(16 hp)的功率,并以高达50牛顿米的扭矩支撑柴油发动机。节省燃料。此刻他有助力吗?RSG何时将电能反馈给电池?广告对于此类信息完全有意义。

成功表明他同时做到了。我们已经很长时间没有驾驶过在城市交通中更经济的SUV了。大约5.5升的价值是惊人的。特别是在低温下。启停系统的高度操作就绪性使我们受益。经过短暂的预热后,它将使发动机在交通信号灯处处于待机状态,然后再次轻轻启动。

发动机始终提供足够的动力。从高速地窖看,它看起来不像其他轻度混合动力车那样自发,但Kuga总是足够快。噪音水平仍然很低,声音令人愉悦。切勿劳损或粗糙。温和的混合动力是我们可以推荐的动力传动系统。

还有其他选择。福特为Kuga 2020提供了两台汽油发动机(120和150 hp),两台常规柴油(120和190 hp),并在中期提供了三种混合动力版本:经过测试的轻度混合动力,完全混合动力和插电式混合动力。

插电式混合动力车(

轻度混合动力的替代方案是插入式混合动力,现在可以订购。钛设备的成本至少为35,550欧元,因此比相同设备中的190-PS柴油便宜400欧元。福特称其为Kuga PHEV。根据福特的说法,2.5升四缸152 hp(165 kW)和110 hp(81 kW)的电机相结合,系统输出为225 hp(165 kW)。使用14.4 kWh电池,理论上的行驶里程为56公里。

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实际上,第一次测试将近50公里。根据WLTP的官方消耗量为每100公里1.2升。与这些车辆一样:经常充电不是乌托邦式的价值。当驾驶员在交通中游泳时,内燃机很少打开。每天仅行驶约50公里然后通过电缆为电池充电的任何人几乎都不会消耗燃料。

尽管它的空重超过1.8吨,但Kuga PHEV看起来却运动又轻盈。电动驱动器可以设置为四种不同模式:EV自动(取决于行驶情况),EV充电(为电池充电),EV Now(纯电动运行)和EV Later(节省电池电量)。在“自动”模式下,即使在正常的,不是特别保留的驾驶方式下,电动机也可以长时间在后台谨慎运行。当驾驶员用力踩油门踏板时,内燃机只会在陡坡或超车时打开。Kuga纯粹以电动方式驱动时速达135 km / h,在此之上,内燃机继续以最高200 km / h的速度行驶。

无级变速CVT变速箱舒适地改变了齿轮比,没有齿轮间隙,但看上去不像其他CVT变速箱那样坚韧。Kuga的变速箱和发动机对电气和汽油指令几乎自发地做出反应。令人高兴的是,福特在调整混合动力驱动器时在驱动器类型之间实现了平稳的转换。内燃机启动时,只有非常敏感的驾驶员才能感觉到它-否则他们会注意仪表显示屏。

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最后谁来猜这是什么车?猜对满足任何和车有关的一篇文章。

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