低速电动汽车上牌照要多久(低速电动汽车能上牌吗)

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低速电动汽车具有操作简单、停车方便和经济实惠的特点,深受中老年车友的喜爱,那低速电动汽车能上牌吗?如果要上牌和上路,又需要哪些必备的条件呢?

低速电动汽车上牌照要多久(低速电动汽车能上牌吗)(1)

我是勇哥,今天和大家谈谈低速电动汽车的上牌和上路的事宜,这也是很多中老年车友一直很关心的问题,特别是近期出台的低速电动车草案,对低速电动车的车辆标准做了更高的要求,对原来的低速车技术标准有了很大改进。

这个改进,牵涉两个问题,一是目前市场上已经有的低速电动汽车怎么处理?二是新的低速电动车标准,对后期低速车市场会有怎样的影响?我从三个方面来说明。

首先,对目前市场上低速电动汽车的优点和不足之处分析。

低速电动汽车,也叫老年代步车或低速电动车,或简称低速车,这种车型在市场上已经出现了好几年,在三四线城市和广大的乡镇,经常会看到低速车,这种车的优点也是明显的,主要有两个特出优点:

一是操作方便停车方便。

对于汽车来说,如果你要开车,首先要考驾照,而且停车要停在规定的位置,在大城市停车比较困难,很多中老年朋友或家庭主妇,他们不用经常出远门,只是作短途代步工具,这种车对驾乘的要求要相对低一些,车身也小一点,停靠方便。

低速电动汽车上牌照要多久(低速电动汽车能上牌吗)(2)

二是经济实惠价位较低。

经济性是对车辆的一个重要考量指标,无论是买车还是用车,低速电动汽车无疑比燃油汽车或新能源汽车都要实惠,关键还少交一些费用。看起来比较划算。

但是,低速电动汽车同时伴有两个不足。

一是违规行驶无视交规,经常乱停乱放,由于没有挂牌,没有驾照,有些人驾乘甚至不顾及红绿灯,这是很不安全的。

二是车辆本身的安全性有待提升,如果发生碰撞,安全性不足。

其次,新的低速电动车草案对低速车的性能和规则有了明确规定。

新的低速车草案有两个突出规定,一个是使用的电池要锂电,还有一个是车辆的质量性能要求有很大的提升,技术标准更加严格。

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这就说明新的低速电动车很接近新能汽车,我查看了一下,除了对车速要求比新能源汽车低以外,其他的都类似新能源汽车,比如轮胎的标准、爬坡的性能都做了很多的提升。

这种提升对于低速车的质量技术和安全性能有益,确保了低速车更安全地行驶,但是,价位上也自然有了提升,特别是电池由原来的铅酸电池调整为锂电池,在保养和充电上都有区别。

再次,低速电动汽车能上牌和上路又需要哪些条件?

我通过草案判断,低速电动汽车上牌和上路的正规化是必然,我认为以后肯定会要考驾照,车辆要达标才能发放大证,才有路权。

这和目前的低速车没有驾照、没有大证和没有明确的路权相比,是个巨大的变化。我认为,这个变化要求低速电动汽车和消费者要具备相应的条件。

我预计作为低速电动汽车的厂家,以后只有按照新的标准来做车,比如在车辆性能、轮胎、刹车、车辆的安全性能、车辆爬坡性能和舒适性上都有较大的提升,当然成本也会自然提升。一部分没有资质或者实力不够强的厂家,自然没有资格来做这种车了。

对于消费者而言,一个是车子的成本高了,费用要多一点了,二个是车子要考驾照了,可能还要车辆行驶证,然后发车牌照,就是类似汽车的功能和手续了。开车自然没有以前开老年代步车那么自由了。

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勇哥认为,这些标准和规范,都是低速电动车绕不过去的门槛,各地对低速车的管理只会更加规范。我近期也去了两家在山东做老年代步车的厂家,他们对新的草案规定有两种不同的看法,一种是认为这样更好,他们的车子正好要改做锂电,认为这块蛋糕对他们有利,当然这样的厂家本身实力是比较强的,他们工厂近几年是新能源汽车和低速车都同时做,所以接受新规定比较顺手。

但另一个厂家就感觉吃力了,这也是很多山东现有低速车工厂的共同心声,目前在山东境内供应着大部分的低速车,绝大部分是价位较低的以铅酸电池为动力的低速车,如果按照新的规定,对车辆性能和配置就做了很大改进,对于中小工厂来说是难以承担的。

目前在市场上的低速电动汽车一般速度在40-70迈,大部分采用的都是铅酸电池,蓄电池规格是12V100A的5到6块,这种车充电很方便,一般直接用充电器充电8至10个小时就可以了,也不用充电桩,但是电池的使用寿命比锂电池要短一点。

在续航里程上,目前常见的几家低速电动汽车一次充电的续航里程在100公里左右,当然如果装有增程器,里程会更大,也就是在车上案子一个单缸汽油机,达到增程的效果。

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我自己也是一名低速车的技术人员,低速车本身拥有一些不足,比如隔音效果不好,车门有一定的缝隙,挡风玻璃达不到汽车的标准,车辆内部的装饰也比较简单,但毕竟成本决定性能。所以期待对低速电动汽车的性能有一个较大的提升,特别是安全性能的提升。

勇哥认为,低速电动汽车解决了出行的经济性和便捷性问题,但自身的技术条件和交通规范都要一个统一的标准,所以未来朝着新能源汽车标准的方向发展,或者是新能源汽车里的微型电动汽车,已经是一种趋势

相关低速电动汽车厂家也要做好转型升级的准备,形成更具技术优势的低速车产业,为百姓的出行提供更好的便捷和安全。#汽车百科# #安全驾驶#

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