上海地铁怎么不开空调了（上海部分地铁线路车厢闷热）

乘坐地铁，你怕冷吗？

如果怕冷，你是否知道“弱冷车厢”？

又或者是感觉特别热？

以前乘地铁，常觉凉风扑面，但今年的连续高温日似乎减少了这种凉意。近日，有部分市民反映，上海部分地铁线路的车厢内有些闷热，乘坐舒适度不高。

遇到这种情况，除了天气影响，最有可能的原因恐怕是选错了车厢！

为了满足儿童、老年人和孕妇等体弱畏寒乘客的需要，自去年起，通过“分区调温”技术，上海很大一部分地铁列车在首末车厢设置了“弱冷车厢”。乘客反映的闷热问题，可能是身处“弱冷车厢”，而“弱冷车厢”的温度要比一般的车厢高2℃左右。

那么，如何确认“弱冷车厢”的位置？

您可以在上车前听一下站台广播提醒，注意一下头尾两节车厢是否设置有“弱冷车厢”。

车厢“弱冷”，乘客感受不一

目前上海地铁全部列车都拥有“弱冷车厢”的线路有：3、4、5、10、11、12、13、14、15、16、17、18号线；部分列车拥有“弱冷车厢”的线路有：1、2、6、7、8、9号线。

“弱冷车厢”真的像部分市民反映的那样热不可耐吗？记者对此进行了一番调查。在地铁10号线现场测温发现，“弱冷车厢”温度为25℃，普通车厢温度则为23℃。

“‘弱冷车厢’的温度对老人和孩子来说比较合适，平时坐在中间车厢还是感觉有些冷。”乘客吴先生表示，自己一家在乘坐地铁时经常会选择“弱冷车厢”，因为带着父母和孩子一起出行，这样的温度更能满足全家人的需求。

随着列车继续行驶，又有不少乘客坐上了“弱冷车厢”。乘客沈女士坦言，自己并不知道所乘坐的是“弱冷车厢”，只是从站台上进来，就没有感受到想象中的凉爽。“我觉得车厢温度可以再低两度，如果是高峰时期乘车，肯定会感觉更加闷热。”

显然，“弱冷车厢”带给每个人的感受并不一样。

在12号线提篮桥站站台上，一位女士正给自己的女儿披上外套，“穿上外套，不然等下空调吹了要冷的。”小女孩用小扇子给自己扇着风，虽然有些不乐意，但还是乖乖穿上了妈妈递过来的薄外套。

这位女士表示，虽然自己知道地铁上有“弱冷车厢”，但是平时坐地铁时还是习惯准备一件薄外套。“分区调温这个措施还是很人性化的。但是今年百年一遇的高温，我觉得可以不用分区调温了。”

记者又乘坐8号线往沈杜公路方向进行体验。在曲阳路站，一位年迈的阿姨不断地用手帕擦拭额头上的汗珠，等待地铁进站。

“分区调温我觉得可有可无，对我来说没什么影响。”她表示，自己经常乘坐8号线，也知道部分列车首末车厢有“弱冷车厢”。“空调的温度能让我感到舒适就可以了，我们年纪大了，行动也不方便，不会特意因为空调温度就走到两端（弱冷车厢）去的，特别是早晚高峰。”

车厢内温度会随环境不同有所浮动

由于地铁各线路的空调机组的设置各不相同，即便同一条线路也有不同车型，为此要将各种设置按照同一逻辑统筹起来，即将列车车头和车尾各一节车厢空调设为“弱冷”，方便乘客统一识别。

“我们在车辆出库前，预先就将车厢的温度调节设定好了。”上海地铁相关工作人员表示。运营过程中，地铁空调调温师还会随时登车，实测车厢温度，根据早晚高峰、客流低谷等时段客流特点，进一步修正空调温度，尽量将车厢内的温度维持在舒适区域。部分老式列车，司机无法在司机室直接进行温度调控，需“调温师”在每节车厢单独调节。

“我们一直在关注乘客的需求，如果乘客感觉列车空调有问题，可以拨打服务热线64370000，告知所在的车厢号，工作人员会联系驾驶员及维修人员立即跟进查看。”上海地铁方面解释称。

但由于上海地铁不少线路列车反复行驶穿梭于地下、地面、高架等各种环境中，且乘客距离车厢送风口的远近、客流量的不同，都会使环境温度有不同程度的上下浮动，车厢内空调温度并非一直处于恒定状态，个人的感受度也会不同。

特别提醒，近期气温较高，乘客们在地铁车站、车厢开空调的地方，可自备一件小披肩防寒，外出带清凉油，注意及时补水，以防中暑。如果在地铁站突感身体不适，可以找工作人员寻求帮助。

本文综合自劳动报、上海地铁、上海新闻广播等

来源： 上海新闻广播