中期改款日产天籁上市时间（全新天籁5款车型）

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东风日产天籁当年凭借着“大沙发式座椅”的标签，成功在国内市场站稳脚步，深受不少国民的喜爱。但随着时代在变化，消费主力军也从过往的80后变成了90后，其对B级车的需求不止限定于舒适，更期望在车内享受到更多优质体验，满足自身多元化的需求。

在此背景下，全新一代天籁踏浪而来，共推出五款车型，分别为纯享版、悦享版、优享版、进享版和尊享版，售价区间为17.98-23.98万元。本次改款堪称“史上之最”，不仅强化了外观造型，还提升了内部科技智能水准，堪称内外兼修。那么，五款车型该如何挑选呢？接下来，且听我细细分说。

纯享版是天籁的入门产品，定价为17.98万。其可提供2.0L自吸 CVT变速箱，最大功率为115千瓦，最大扭矩为197牛·米，WLTC综合油耗为6.21L/100公里。基础配置包括：6安全气囊、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、胎压显示、5英寸彩色仪表显示屏、织物座椅、7英寸中控触摸屏、4扬声器音响、LED前大灯组、自动头灯、手动空调、后排出风口、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置等。整体来看，并不建议入手，性价比比较低，配置表现相对常规，并不能展现出科技上的优势性。

悦享版，售价为18.88万。虽价格比纯享版高出9000元，但配置水准却有大幅度提升。新增了电子驻车、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、分段式电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、7英寸仪表、主副驾驶电动调节、卫星导航、AR实景导航、语音识别、OTA升级、车联网等数十项配置。与贵出的9000元相比，性价比很高。与其说纯享版为入门版本，我更认同悦享版，其虽说与同价格的造车新势力还是有一定的差距，但日常实用性还是颇高的，该有的产物一样不差。如果有经济压力，入手该版本，还是很划算的。

优享版，售价为19.98万，比悦享版贵了1.1万，属于中配版本，动力与前两款车型相一致，只是进一步优化了科技智能表现。新增了L2级ProPILOT辅助驾驶系统，可提供360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等十余项高阶智驾产品。其还新增了前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、自适应远近光、64色氛围灯等。如果你期待用最低价格，换取最高科技表现的产品，那优享版绝对值得入手，甚至高配版本的进享版都不能与之媲美。

进享版，售价21.68万，其比优享版贵出1.7万元。最重要的差异点，就是其将换装2.0T发动机，最大功率为179千瓦（比前三款提升64千瓦）、最大扭矩为371牛·米（比前三款提升74牛·米），WLTC综合油耗为7.12L/100公里。基础配置与优享版大体相似，但多了一个主动降噪，缺少了前排座椅加热、手机无线充电、外后视镜电动调节等。

尊享版，售价为23.98万，比进享版贵了2.3万，堪称天籁的集大成者。其能提供2.0T发动机、L2级ProPILOT辅助驾驶系统、9扬声器BOSE音响、前排座椅加热/通风/按摩、自动泊车、方向盘加热、64色氛围灯、驾驶位电动座椅记忆功能等，综合性最强。

最后：

对于上述五款车型，想必各位车友已经有所了解。首先，纯享版因为性价比过低，不建议大家入手，以后其也会逐渐淡化在市场中的存在感。如果你有经济压力，那悦享版是不错的选择，配置水平和价格都还OK。至于优享版和进享版，就看你是有科技需求还是性能需求，二选一即可。至于尊享版，如果你不差钱，更推荐你选择该版本，基本所有配置都能具备，不输于任何同级别产品。但有一说一，天籁的燃油经济性确实有点高，大家根据自己需求进行挑选。

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