徽州大道南延庐江最新规划（徽州大道南延庐江段已通车）

刚刚过去的五一假期，徽州大道庐江段顺利开通对于这条全新的未来有望直通合肥的一级公路，周边居民充满期待，不少人还驾车前往体验了一把不过，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者采访了解到，定位为连接合肥庐江的快速通道，徽州大道南延工程目前仅庐江县境内29.5公里率先实施，究竟何时能够顺利"牵手"合肥还是个问题，下面我们就来聊聊关于徽州大道南延庐江最新规划?接下来我们就一起去了解一下吧!

徽州大道南延庐江最新规划

刚刚过去的五一假期，徽州大道庐江段顺利开通。对于这条全新的未来有望直通合肥的一级公路，周边居民充满期待，不少人还驾车前往体验了一把。不过，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者采访了解到，定位为连接合肥庐江的快速通道，徽州大道南延工程目前仅庐江县境内29.5公里率先实施，究竟何时能够顺利"牵手"合肥还是个问题。

庐江段24公里道路率先"通车"

据庐江县人民政府官网发布的消息，5月1日上午，徽州大道庐江段顺利开通，县四大班子负责人出席开通仪式。

（图片来源于庐江县人民政府网站）

徽州大道庐江段是连接合肥市与庐江县的快速通道，线路全长47公里，其中庐江境内线路全长29.5公里。起于杭埠河北，一直向南，分别与盛同路、郭台路、石头连接线、马鞍路、黄陂湖大道相交，主线段设计标准为一级公路，路基宽度32米，中分带2米，冶父路以南至新军二路路基宽38米，中分带8米，设计时速为每小时80千米，双向六车道。本次贯通的路段为庐城外环北路与移湖路交叉口至郭台路连接线与合铜路交叉口，全长24公里。

据悉，在开通仪式上，庐江县交通运输局总工程师李思水介绍，“下一步道路交工验收以后向社会放行，一是带动了庐江庐城到合庐产业新城的快速连接，二是加快了冶父山景区、汤池景区的连接，带动庐江旅游发展。”

5月5日，李思水告诉新安晚报、安徽网、大皖新闻记者，目前开通的路段全长二十多公里，采取单边通行的方式，方便附近居民“体验”，道路行驶速度临时规定不超过40公里/小时，等到真正通车后，通行速度将按照设计标准80公里/小时执行。

李思水介绍，目前工程还有一些附属设施仍在施工中，放行路段只是南、北端口可以进出，暂不能与周边其它路网相连通，力争在接下来的一、两个月对全线放行。另外，考虑到徽州大道南延工程的功能定位，由于肥西境内尚未实施，短期内尚无法与合肥境内相连通，等到真正"牵手"后，合庐快速通道的功能将会得到进一步发挥。

合肥市区段规划接宿松路

记者注意到，在庐江县此次举行的通车仪式上，通车道路仍然叫"徽州大道"，但实际上，这条道路未来在合肥境内连通的已经不再是徽州大道，而是对接宿松路。新安晚报、安徽网、大皖新闻2021年曾对徽州大道南延工程进行过调查报道，最初规划的徽州大道南延已变更为宿松路南延。

而在合肥市区，目前全长16.7公里的宿松路（南二环--深圳路）快速化改造工程也已全面展开，正由合肥城投公司组织建设中。作为合肥市"五横七纵"快速路网体系规划中的重要组成部分，宿松路快速化改造工程全长16.7公里，按城市快速路标准建设，设计时速为80公里。改造完成后，可快速连接起老城区、合肥经开区、滨湖新区。

按照规划，分别位于庐江县、合肥市区的这两段快速通道，未来还将通过进一步"牵手"，构建起一条合庐快速通道。

目前合肥市相关部门关于宿松路未来进一步南延的线型初步规划为：自深圳路向南跨派河之后再往东过高速公路后与南边庐江境内徽州大道相接，从而承接起最初徽州大道南延在合肥境内的连通作用。

之所以不再考虑合肥徽州大道南延，合肥市城建部门相关人士告诉记者，除了涉及土地性质的因素外，根据合肥市最新的路网规划，徽州大道定位为城市主干道，非快速路。宿松路则定位为城市快速路，宿松路南延肥西县境内按照一级公路的标准来建设，与庐江境内道路快快相连。经多次专家论证，从道路功能定位、工程地质条件、生态环境条件、工程经济性等多个方面，对道路线位进行了综合比选和研究后，推荐采用北接宿松路的线位。

肥西境内连通段暂不具备实施条件

记者2021年1月采访合肥市重点工程建设局时，相关人士曾透露宿松路南延项目一方面在等待土地问题解决，另一方面相关工作也在开展，已处于方案设计待审查阶段，待方案审查通过后，会进一步申报立项、办理相关土地手续等。

5月5日，该人士告诉记者，新一轮合肥市国土空间规划尚未公布，肥西境内涉及基本农田暂不具备实施条件，现阶段只能等到相关批复下来之后才能进行下一步工作。

合肥市城乡建设局城建处表示，确实已接到宿松路南延项目的相关设计方案，但要等到基本农田问题解决之后才能审查，否则也没有意义。

记者随后从肥西县大建设指挥部办公室了解到，徽州大道南延项目肥西段原计划2023年2月开工，但因基本农田问题暂未解决，目前来看该节点开工难度较大，该县政府已批示由县交通局具体对接实施。

肥西县交通运输局大建办相关人士告诉记者，徽州大道南延项目由合肥市统一调度，分合肥市区段、肥西段和庐江段三段实施，其中庐江段实施得最早，肥西段长度大约18公里左右，因涉及基本农田无法实施。据其介绍，基本农田属于国家严控的"红线"，目前围绕土地问题的相关协调、报批工作以及项目前期设计等工作都在同步积极推进中，目前正处于合肥市新一轮国土空间规划制订调整的档口期，肥西县方面也在积极推进，等到土地问题落实下来后就可以办理相关的建设手续，具备条件后会尽快实施。

合肥市自然资源和规划局相关人士5月6日也向记者证实，目前合肥市最新的国土空间规划尚未获批。

由此看来，现阶段合庐快速通道"牵手"的条件还暂不具备。不过，城建部门人士告诉记者，按照规划，未来宿松路肯定是会南延的，只是要等到条件具备之后方可实施。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静