凯美瑞对迈腾的评价（21万放弃大众迈腾提了凯美瑞）

21万放弃大众迈腾提了凯美瑞，开3个月后，车主一肚子话要说选车理由：当时预算20万，大众迈腾是绕不开的车型，亲身体验后，给我的感受是，后排空间巨大，内饰非常工整，就是有些审美疲劳，开起来2.0T动力比较澎湃，跑高速非常舒服，四平八稳有一种豪华车的感觉，不过考虑到我经常在市区开，德系天生就爱跑高速，所以市区开容易积碳，而且油耗也比较高，涡轮增压的发动机维修保养都比较贵，最终选了凯美瑞，我来为大家科普一下关于凯美瑞对迈腾的评价?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

凯美瑞对迈腾的评价

21万放弃大众迈腾提了凯美瑞，开3个月后，车主一肚子话要说！选车理由：当时预算20万，大众迈腾是绕不开的车型，亲身体验后，给我的感受是，后排空间巨大，内饰非常工整，就是有些审美疲劳，开起来2.0T动力比较澎湃，跑高速非常舒服，四平八稳有一种豪华车的感觉，不过考虑到我经常在市区开，德系天生就爱跑高速，所以市区开容易积碳，而且油耗也比较高，涡轮增压的发动机维修保养都比较贵，最终选了凯美瑞。

丰田凯美瑞这个车的外观设计得还挺时尚的，前脸的造型感觉变化多端，从不同的角度看，会有不一样的结果，但总体给人的感觉还是比较运动的，线条元素比较多，设计的很时尚很潮流，侧身跑起来很像-个狩猎的的猛兽，在路面上的辨识感还挺高的，而且这个车的车漆刷的真的很亮，阳光下闪闪发光。内饰的设计感还挺强，所使用的材料也是比较耐用的，摸着手感也挺不错，内饰有一些刺鼻的异味，建议车友一定要多通风。车内的座椅也挺柔软，弹性也不错，坐在里面感觉舒适度很高。

在空间的设计方面，这个车没有让我失望，它的储物空间很充足，平时手机或者是钱包之类的东西都可以放到中央扶手箱里面，车门板边的储物框可以放一些常用的笔或者笔记本之类的东西，有的时候出去玩了还可以放很多水，乘坐空间方面，前排和后排的头部和腿部空间几乎都差不多，后，来的空间要比其它的车宽裕一些，坐着算是比较宽敞舒服的。

2.0L CVT的动力搭配这个车，我感觉是正好的，起步的时候不会出现明显的顿挫，红绿灯前也不会落后，上高速的时候表现也很不错，提速的时候我感觉还是挺快的，要着重称赞一下它这个车动力的流线型，动力的输出很顺畅，像我们之前去爬了一次山，开这个车走一些比较陡的坡 ，表现得也比较好，对于普通的家庭来说还是很够用的。我开车也开了有几年了，感觉这个车上手不难，可以说还是挺容易的，而且它的配置还挺高的，一般的车拥有的倒车影像、自适应巡航它都有，并且像别的车没有配备的前驻车雷达它也有，虽然老司机不需要这些吧，但是有的时候家人开的话，也算是一个比较安全的存在 ，老婆觉得这个车开着难度也不大。

油耗方面，我感觉对丰田车的油耗印象还都挺好的，所以当时买这个车的时候，也是着重问了一下这个车的油耗，看看是不是真的像我想的那样， 现在开了这么久，感觉就和店里的店员说得差不多，也就6.8个左右，这样的油耗结果对于一个中型车来说还是挺低的，所以开车的时候可以放开，不用那么拘谨，被油耗所左右。

动力特别舒服，那种流线型的动力，让这个车在行走的时候颠簸感不是很明显，而且前后都是独立悬架的，这种舒适性是不错。底盘厚重扎实，高速不会飘，新款凯美瑞TNGA架构底盘是双层冲压件，而且是全框式副车架，刚性很强。

总结一下，优点：车内空间可以，全家人坐在里面都够用，比较宽敞，出行的时候带的东西也挺多；车的舒适性不错，因为这个车的动力属于自然吸气的，所以在上路的时候感觉动力算是比较流畅的，底盘的感觉也比较好，对比过很多同级别的中型车，感觉也就属凯美瑞的舒适性高些了；缺点：性价比很低，定位偏高。内饰臭烘烘，最后就是动力肉了一些，大家怎么看这款车？欢迎下方留言评论。