不作不死的下一句（不作不死一作即死）

当年卡钦斯基专机斯摩棱斯克空难是本厂长的第一个空难专题，现在看来当时写的太草率稚嫩，很多该说的来龙去脉都没说清楚，故推倒重来一篇。

斯摩棱斯克空军基地卫星图，航空之家

2010年4月10日上午10时，一架由波兰华沙奥肯切机场起飞的隶属于波兰空军第36特别航空团的图154M型客机（编号红色101，生产编号90A837，1986年出厂，至事发时机龄24年，属于一架老机）飞临斯摩棱斯克军用机场附近准备进入进近程序，该机此行的任务是搭载时任波兰总统莱赫·卡钦斯基夫妇和波兰政府部分高官、议会成员组成的波兰政府代表团前往俄罗斯的斯摩棱斯克参加纪念“卡廷惨案”七十周年的纪念活动（1940年，前苏联内务人民委员会在斯摩棱斯克州的卡廷森林枪杀并掩埋了4421名被俘的波兰军官，此次事件也成为长期以来俄罗斯和波兰关系的一个“心结”）。飞机上总共有4名机组成员，3名乘务组成员以及包括莱赫·卡钦斯基总统夫妇在内的89名乘客。

卡钦斯基夫妇

美术作品：卡廷惨案

红色101号机的机组由机长阿尔卡迪乌什•普罗塔休克少校，副驾驶罗伯特•格日瓦少校，领航员阿图尔•津泰克中尉，飞航工程师安杰伊•米夏拉克中士4人组成；乘务长组由乘务长芭芭拉•马切伊奇克中士、空乘纳塔利娅•雅努什科下士和尤斯蒂娜•莫纽什科下士组成。

空中浩劫画面：红色101专机机组成员

红色101专机上的三名乘务组成员

其实当时红色101号机的机况已经不容乐观，2008年，波兰空军第36特别航空团的一些飞行员就曾因存在安全隐患为由拒绝驾驶飞机。2008年底，卡钦斯基在结束对蒙古访问回国时图-154M红色101号机还因机械故障而租用其他飞机。对此，波兰政府则多次由于资金问题否决了更换飞机的提议，卡钦斯基本人也曾以节约为由婉拒更换飞机。

红色101号图154专机生前遗照

卡钦斯基总统专机红色101号机头细节

卡钦斯基专机红色101号图154M生前留影

回到红色101号机的驾驶舱，机组正在讨论进近程序的分工：

格日瓦副驾驶（以下简称“副驾驶”）：“我们决定好了没有？”

普罗塔休克机长（以下简称“机长”）：“减速。”

米夏拉克工程师（以下简称“工程师”）：“我能问一下现在的气温和气压吗？”

格日瓦副驾驶：“我告诉你现在的气温多少吧——简直冷透了！”

机组随后发出一阵笑声。

格日瓦副驾驶：“准备联络塔台吧，要说俄语吗？”

普罗塔休克机长：“对，他们只听得懂这个，哈哈。”

波兰国徽

按照图154型客机的操作规定，在进近阶段由机长负责操纵飞机，而同时普罗塔休克机长又是红色101号专机4名机组中唯一会说俄语的，因此也只能由他负责和斯摩棱斯克空军基地塔台联络。因此他的“工作负担”颇为繁重。

空中浩劫画面：冒着浓雾进近的红色101号专机

机长：“（斯摩棱斯克）塔台，早上好，波兰空军101呼叫。”

斯摩棱斯克空军基地塔台（以下简称“塔台”）：“收到，波兰空军101，我们这里有雾，能见度400米。”

机长：“波兰空军101收到。”随后他用波兰语对别的机组通报说：“大雾，能见度只有400米。”

机长：“塔台，波兰空军101请问气温和气压是多少？”

塔台：“气温2摄氏度，气压745毫米汞柱（933百帕），情况不适合降落。”

机长：“他们说不适合降落。”看了一眼副驾驶，机长说道：“继续进近！如果不能降落的话就用自动驾驶复飞。”

本厂长绘制的波兰空军红色101号图154M专机二视图

之所以机长依然在能见度不佳的情况下坚持驾机进近，事实上是出于一定的压力的。因为当时驾驶舱内除了4名机组成员外，还有1名特殊的人物：波兰共和国外交部礼宾司司长马里乌什•卡扎纳。机组当然知道此人背后的“大佬”是谁，虽然卡扎纳在驾驶舱里只是随便询问机组现在是什么情况，并没有试图干预机组的操作。但这个总统小圈子中的重要人物在驾驶舱内杵着本身就代表着总统大人的态度：必须降落！因为斯摩棱斯克空军基地是距离卡廷森林最近的机场，要是备降别地，总统的原定行程肯定是要泡汤了。以卡钦斯基强势且喜欢秋后算账的脾气，负责礼宾和外事活动安排的卡扎纳自然讨不到好，他要是不得烟抽，那首先肯定要把气撒在机组头上，到时候大家都要不得烟抽了。

空中浩劫画面：在进近过程中“杵”在驾驶舱，影响机组决断的波兰外交部礼宾司司长卡扎纳

在普罗塔休克机长脑海里还对上一次的专机飞行记忆犹新，当时他作为副驾驶，在执飞前往格鲁吉亚首都第比利斯的专机行程中也遭遇了恶劣天气（一说要避开当时的俄格交战区），而当时的机长违背了卡钦斯基的改变了航线，外表和和气气但内心主意极正的卡钦斯基当时没有说什么，但回国后不久就撤换了专机的机长，普罗塔休克得以成功“上位”成为新的专机机长。

由此可见，普罗塔休克之所以在恶劣天气的条件下持续进近的重要初衷就是“担心丢饭碗”，担心一旦“忤逆”总统的意思，就将步的前任的后尘，然后就没有然后了。

此时斯摩棱斯克机场上空的雾愈发浓郁，能见度不容乐观，而且斯摩棱斯克机场没有安装ILS系统，导致机组无法建立盲降，但斯摩棱斯克塔台见红色101专机机组执意要继续进近，也只好硬着头皮对其进行并不能保证准确度的引导。

本厂长绘制的波兰空军红色101号图154M专机细节1

本厂长绘制的波兰空军红色101号图154M专机细节2

本厂长绘制的波兰空军红色101号图154M专机细节3

本厂长绘制的波兰空军红色101号图154M专机细节4

塔台：“接近外指点标，航向正确，位于下滑道上。”

机长：“波兰空军101明白。”

当红色101号专机机组正在全神贯注的寻找机场跑道时，驾驶舱内的近地警告声响起，随即机长切换了高度表的计量单位后近地警告声一度消失，但在20秒之后又再次响起。领航员津泰克报出了此时的飞机高度“100米”，这是正常的进近高度，所以机组无视了近地警告继续进近。

可是不久驾驶舱内响起了“PULL UP”的语音指令，机长觉得必须要复飞了：“放弃降落，准备复飞。”

副驾驶：“注意地形，注意地形，拉起飞机！”

领航员：“（高度）90米！”

机长：“最大油门，复飞复飞！”

领航员：“40米！”

副驾驶：“注意高度！”

领航员：“30米！”

机长：“拉起来

领航员：“30米！”

机长：“拉起来！”

领航员：“20米！注意地形！”

空中浩劫画面：左侧机翼撞树后折断的红色101专机

没多久，飞机的左侧机翼突然撞上了一棵树后失去了平衡，猛然向左边倾斜后翻倒过来，倒扣在离斯摩棱斯克空军基地不远处的一片森林里，随即爆炸解体，机上96人包括卡钦斯基总统夫妇在内无一生还。直到飞机爆炸后，斯摩棱斯克塔台还在呼叫已经坠毁的红色101号专机：“波兰空军101，离场复飞！”当然不可能收到任何回答。

空中浩劫画面：红色101专机的最后时刻

当确切的坠机消息传到卡钦斯基将要莅临的卡廷森林，数百名先期到达的波兰记者以及卡廷屠杀受害者后裔们当场哭天抢地，现场的俄罗斯记者一开始还以为是波兰人在给他们开愚蠢的玩笑，当消息证实后，安慰也不是，不安慰也不是。场面十分尴尬，俄罗斯和波兰的“世仇”可见一斑。

红色101专机坠机现场的主起落架残骸

波兰政府发言人宣布，因总统卡钦斯基在坠机事件中遇难，波兰将于2010年6月底前提前举行总统选举。众议长科莫罗夫斯基将暂时履行国家元首的职务。

同样出于俄波的传统“世仇”（本质上是东正教的斯拉夫人和天主教的斯拉夫人在意识形态上的仇恨），波兰媒体在第一时间将空难的脏水泼在俄罗斯头上，认为红色101专机是被俄罗斯击落的，或者是被俄罗斯特工在飞机上安放的炸弹炸毁的。这种阴谋论在西方媒体中十分有市场。到底是不是真相不重要，能抹黑对手就是好新闻素材。

红色101号图154M专机残骸

俄方收集的红色101号专机部分残骸（图为比较完整的机尾部分）

空难发生后，时任俄罗斯总统的梅德韦杰夫下令成立由时任俄罗斯总理普京负责的调查飞机失事政府委员会，并派俄紧急情况部长绍伊古紧急赶往斯摩棱斯克。由俄罗斯和波兰双方组成的调查组暂时放下了“世仇”的成见，携手进行现场调查，首先排除了客机毁于恐怖袭击的可能性，因为坠机现场没有任何不属于飞机本身的残骸，现场也并没有起获任何爆炸物哪怕是痕迹。飞机上的两个俄造“黑匣子”和一个波兰造“黑匣子”先后被发现。通过判读黑匣子的记录数据，证实飞机在最终失去平衡之前没有发生任何故障。

经过15个月的调查后，俄罗斯和波兰各自公布了自己的斯摩棱斯克波兰总统专机空难的调查报告：

俄方的报告指出，红色101号专机的机组在机场近空大雾，能见度恶劣并且机场塔台已经告知不适合降落的条件下依然执意进近，无视近地警报使得飞机复飞过晚，最终导致飞机进近高度低于下滑高度，左翼撞树坠毁。在黑匣子的录音中机组也并未遵守进近过程中除非和飞行有关的术语报数和复诵确认之外尽量避免和飞行无关的对话的规定，不停的在和进入驾驶舱的波兰外交部礼宾司司长卡扎纳讨论是否要降落，什么情况下需要复飞之类的内容；另外俄方报告还指出，波兰机组的进近行为很可能受到高官的强力干预（黑匣子通话记录中出现了根本不该出现在驾驶舱的卡扎纳的声音，另外机组还可能受到同样在飞机上的顶头上司——空军司令安杰伊•布瓦西克中将的压力，不排除这位新晋司令想在总统面前装逼表现的可能性），最终导致悲剧的发生（有一个不好意思放上台面的弦外之音，就是卡钦斯基本人和机上部分高官的刚愎自用和迷之自信最终害死了自己和一飞机人的卿卿性命）。

时任波兰空军司令的安杰伊•布瓦西克中将（拍此照片时还是少将）

波兰方面的报告指出，斯摩棱斯克机场在明知红色101号专机要在此降落的情况下根本没有做好完全的接待准备，导航设施落后，用俄语而不是国际民航组织通用的英语来进行引导，没有安装在雾中降落至关重要的ILS盲降系统是导致波兰空军红色101总统专机最终坠毁的原因（当然，由于黑匣子语音记录器的对话记录白纸黑字，波兰人也没脸否认红色101专机机组应该负的主要责任）。

卡钦斯基的灵柩被运回华沙，“跪迎”的人群中包括现在的欧盟主席图斯克

卡钦斯基夫妇的石棺

不过近几年关于质疑红色101号总统专机坠机原因的“阴谋论”沉渣又再度泛起。这和乌克兰危机以及紧张的俄波关系密切相关（帮助乌克兰军在东乌和俄军作战的波兰“武装人员”伤亡极其惨重），至于真相对某些人来说并不重要。

本厂长认为：这起事件“完美”的诠释了“NO ZUO NO DIE”的涵义。

在卡钦斯基“追悼会”上普京一脸嫌弃

卡钦斯基简介：

莱赫·卡钦斯基，波兰前总统，1949年6月18日出生于波兰首都华沙一个普通的工人家庭。儿童时代，他与孪生哥哥雅罗斯瓦夫·卡钦斯基因在影片《偷月二人行》中成功扮演一对“小无赖”而成为轰动一时的童星。华沙大学法律学博士。2005年10月当选为波兰第四任总统。2010年4月10日，卡钦斯基为参加纪念卡廷惨案70周年的纪念活动，所乘专机在俄罗斯西部城市斯摩棱斯克的机场降落过程中坠毁，当场死亡，享年61岁。

《偷月二人行》中的俩“小无赖”

俩“小无赖”长大后一个当了波兰总统，一个当了波兰总理

卡钦斯基总统专机斯摩棱斯克坠机事件后不久，波兰空军将剩余的图154M型飞机退役。专机部队第36团撤编，政府高官出访改为包租波兰航空公司商用客机。

和卡钦斯基专机红色101号同型的波兰空军第36团红色102号图154M

波兰总统101号专机斯摩棱斯克空难被收入大型空难事故纪录片《空中浩劫》第十二季第九集。

红色101号专机性能数据：

机型：图154M

设计商：苏联图波列夫设计局

生产厂家：茹科夫斯基工厂

乘员：机组5人 载员180人（最大）

长度：47.9米

翼展：37.55米

高度：11.4米

空重：55300千克

最大起飞重量：100000千克

最大商载：18000千克

发动机：三台索洛维耶夫D-30KU涡轮风扇发动机，单台推力104千牛。

经济巡航飞行速度：900千米每小时

实用升限：11900米

最大航程：6600千米

载重航程：3900千米

附录：波兰空军红色101号图154M机上人员名单

红色101专机上的部分遇难人员

1、波兰共和国总统莱赫·卡钦斯基

2、波兰共和国总统夫人玛丽娅·卡钦斯卡娅（女）

3、波兰流亡政府末任总统雷沙尔德•卡丘罗夫斯基

4、波兰共和国总统办公室副主任马里乌什•汉兹利克

5、波兰共和国外交部副部长安杰伊•克雷默

6、波兰共和国国防部副部长斯坦尼斯瓦夫•科莫罗夫斯基

7、波兰共和国文化与国家遗产部副部长托马什•梅尔塔

8、波兰共和国国家银行行长斯瓦沃米尔•斯克日普克

9、波兰共和国总统办公室主任瓦迪斯瓦夫•斯塔夏克

10、波兰共和国国家安全局局长亚历山大•什奇格沃

11、波兰共和国总统办公室国务秘书帕维乌•维皮希

12、波兰共和国外交部礼宾司司长马里乌什•卡扎纳

13、波兰共和国议会上议院副议长克里斯蒂纳•博赫内克（女）

14、波兰共和国议会上议院议员雅尼纳•费特林斯卡（女）

15、波兰共和国议会上议院议员斯坦尼斯瓦夫•扎永克

16、波兰共和国议会下议院议员莱谢克•德普图瓦

17、波兰共和国议会下议院议员格热戈日•多尔尼亚克

18、波兰共和国议会下议院议员格拉日娜•杰西卡（女）

19、波兰共和国议会下议院议员普热梅斯瓦夫•戈谢夫斯基

20、波兰共和国议会下议院议员伊莎贝拉•亚鲁加-诺瓦茨卡（女）

21、波兰共和国议会下议院议员塞巴斯蒂安•卡尔皮纽克

22、波兰共和国议会下议院议员亚历山德拉•纳塔利-希维亚特

23、波兰共和国议会下议院议员阿尔卡迪乌什•雷比茨基

24、波兰共和国议会下议院议员约兰塔•希马内克-德雷什

25、波兰共和国议会下议院议员兹比格涅夫•瓦塞尔曼

26、波兰共和国议会下议院议员维斯瓦夫•沃达

27、波兰共和国议会下议院议员爱德华•沃伊塔斯

28、波兰共和国议会下议院副议长克日什托夫•普特拉

29、波兰共和国议会下议院副议长耶日•斯马津斯基

30、波兰共和国武装力量总参谋长弗郎齐歇克•贡戈尔中将

31、波兰共和国武装力量作战司令部司令布罗尼斯瓦夫•克维亚特科夫斯基中将

32、波兰空军司令安杰伊•布瓦西克中将

33、波兰陆军司令塔德乌什•布克少将

34、波兰海军司令安杰伊•卡尔维塔中将

35、波兰特种部队司令沃齐米日•波塔申斯基少将

36、华沙卫戍区司令卡齐米日•吉拉尔斯基准将

37、波兰东正教会军中教长区总主教米龙•霍达科夫斯基准将兼总主教

38、波兰天主教会军中教长区主教塔德乌什•普沃斯基少将兼主教

39、波兰天主教会军中教长区司铎扬•奥辛斯基中校兼司铎

40、波兰代理福音派军中牧师亚当•皮尔希上校兼牧师

41、卡廷遇难者米奇斯瓦夫•斯莫拉文斯基少将之孙女叶娃•邦科夫斯卡（女）

42、戈尔佐夫斯卡卡廷大屠杀家庭副主席、卡廷遇难者弗朗齐歇克•博罗夫斯基少尉之女安娜•玛利亚•博罗夫斯卡（女）

43、卡廷遇难者弗朗齐歇克•博罗夫斯基少尉之孙子巴尔托什•博罗夫斯基

44、西伯利亚流放者协会总秘书爱德华•杜赫诺夫斯基

45、北伦敦总铎区总铎，伦敦圣安德肋•保保拉教堂堂区主任布罗尼斯瓦夫•戈斯托姆斯基教长

46、堂区游戏协会主席约瑟夫•若尼克司铎

47、华沙卡廷大屠杀家庭会长兹齐斯瓦夫•克鲁尔司铎

48、卡廷大屠杀家庭联盟会长安杰伊•克瓦希尼克司铎

49、卡廷遇难者阿达玛•卢托波尔斯基少尉之子塔德乌什•卢托博尔斯基

50、波兰卡廷大屠杀基金会主席泽农娜•博扎娜•马蒙托维奇-沃耶克（女）

51、卡廷大屠杀委员会主席斯特凡•梅拉克

52、斗争和殉难场所保护委员会副主席，月刊“Palestra”的编辑斯坦尼斯瓦夫•米凯律师

53、波德哈拉的卡廷大屠杀家庭协会会员、卡廷遇难者弗朗齐歇卡•奥拉夫卡的侄女布罗尼斯瓦娃•奥拉维克-勒夫勒（女）

54、卡廷遇难者托马什•皮斯科尔斯基之女卡塔齐娜•皮斯科尔斯卡（女）

55、卡廷大屠杀家庭联盟主席安杰伊•萨尤什-斯孔普斯基

56、雕塑家，Pomnika Ofiar Katynia w Chicago的作者沃伊切赫•塞韦伦

57、卡廷遇难者亚当•索尔斯基少校之侄莱谢克•索尔斯基

58、“东方哥耳哥达”基金会主席特雷莎•瓦莱夫斯卡-普日雅乌科夫斯卡（女）

59、卡利什卡廷大屠杀家庭协会主席加布里埃拉•齐赫

60、波兰共和国最高律师公会主席乔安娜•阿加卡-因德卡律师（女）

61、波兰共和国全国军人世界协会主席切斯瓦夫•齐温斯基

62、波兰共和国战争英勇军功骑士俱乐部干事兹比格涅夫•登布斯基中校

63、波兰总统办公室，华沙南布拉加区市政专员卡塔芝娜•多拉钦斯卡（女）

64、俄语翻译亚历山大•费多罗维奇

65、波兰共和国总统小堂专任司铎罗曼•因杰伊奇克司铎

66、波兰共和国总统办公室雇员达留什•扬科夫斯基

67、波兰共和国民权监察使雅努什•科哈诺夫斯基

68、战争英勇军功官斯坦尼斯瓦夫•纳文奇-科莫尔尼基准将

69、波兰共和国战斗人员和受迫害者办公室主任雅努什•克鲁普斯基

70、历史学家、波兰国家纪念院院长雅努什•库尔特卡

71、总统医生沃伊切赫•卢宾斯基上校兼特许任教资格博士

72、波兰总统办公室秘书芭芭拉•马明斯卡（女）

73、西伯利亚流放者、前克拉科夫的民主反对派社会活动家雅尼纳•纳图塞维奇-米雷尔

74、波兰奥林匹克委员会主席皮沃特里•努瑞沃斯基

75、斯特凡•维辛斯基枢机大学校长雷沙尔德•鲁马涅克司铎兼教授

76、波兰总统办公室秘书伊莎贝拉•托马谢夫斯卡（女）

77、波兰沿海自由工会活动家安娜•瓦连季诺维奇（女）

78、戏剧及电影演员雅努什•扎克任斯基

79、波兰人共同体联盟主席马采•普瓦任斯基

80、波兰斗争和殉难场所保护委员会秘书长安杰伊•普热沃支尼克

随行保卫人员

81、雅罗斯瓦夫•弗洛尔恰克中校

82、达留什•米哈沃夫斯基上尉

83、帕维乌•姚奈切克中尉

84、皮沃特里•诺塞克少尉

85、阿图尔•弗兰楚兹上士

86、亚采克•苏鲁夫卡中士

87、帕维乌•克拉耶夫斯基中士

88、马雷克•乌列里克中士

89、阿格尼什卡•波格鲁德卡-文克瓦维克下士

红色101号专机机组人员，全部隶属于波兰空军36第特别航空团

90、机长阿尔卡迪乌什•普罗塔休克少校

91、副驾驶罗伯特•格日瓦少校

92、领航员阿图尔•津泰克中尉

93、飞航工程师安杰伊•米夏拉克中士

94、乘务长芭芭拉•马切伊奇克中士（女）

95、空乘纳塔利娅•雅努什科下士（女）

96、空乘尤斯蒂娜•莫纽什科下士（女）

波兰共和国总统助理索菲娅•克鲁申斯卡-古斯特（女）因身体不适而临行前取消行程，逃过一劫。

卡钦斯基夫妇国葬场面，美制悍马车拖着苏制ZIS-3野战炮，棺木搁在炮架上

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