2022款汉兰达性能介绍（十余年口碑积累造就百万辉煌）

作为全球最大的智能手机生产国，我们有华为、小米、OPPO、VIVO等耳熟能详的手机品牌。但奇怪的是，在众多品牌里，却少有能撼动华为、苹果两家在高端手机的市场地位。

我们从《前瞻产业研究院》的数据来看，华为和苹果在高端手机市场几乎处于霸主地位，而其他品牌却只能望尘莫及。为什么会出现这样的现象呢？

很多智能手机最糟心的痛点，估计大家也深有体会，新手机没用多长时间便开始出现一系列的系统卡顿、软件闪退、甚至死机等难以容忍的问题。而华为和苹果深扎技术“硬寨”，不断追求更极致的用户体验。产品做好了，用户口碑自然节节高，哪怕多花钱消费者也愿意为其买单。

口碑，简单讲就是众人口头的颂扬，借由群众亲身体验的客观评价，达到一传十、十传百的效果。在产品同质化愈发严重的当下，口碑可谓是品牌建设的关键。

口碑的重要性对于一部手机尚且如此，可以想象对于一台车而言那就更“可见一斑”了。在汽车市场上，广汽丰田汉兰达便是这样一台汽车界的“口碑担当”，2009年率先开辟大中型7座SUV细分市场，上市仅短短11个年头，便已收获100万车主认可，更一度成为深受中产家庭追捧的高价值旗舰首选。这样的市场口碑和认可，汉兰达又是如何做到的呢？

2009年，国内城市SUV尚处于初级发展阶段。

CR-V、RAV4等如今家喻户晓的紧凑型SUV当时在国内才刚站稳脚跟；途观、翼虎等车型还未引入国内；而大七座SUV市场更是一片空白。在这样的背景下，广汽丰田以战略眼光精准洞察国内汽车市场需求，将热销美国的Highlander导入国产，命名为汉兰达，从此拉开了国内大7座城市SUV的序幕。

2009款汉兰达不仅有着大气稳重的造型，而且少有的大7座布局、同级高水准的安全配置都让其迅速在城市SUV中脱颖而出。

国产汉兰达一经问世就饱受欢迎，随着其市场保有量的逐年提升，高价值、高品质、高保值的产品力口碑，也慢慢形成了汉兰达特有的“人设”标签，在大中型SUV细分市场的标杆地位被进一步获得市场认可。

作为市面上最受欢迎的大7座SUV，在2014年便实现了国产汉兰达在华销量46.58万辆的好成绩。而到了2015年，随着锐界、科帕奇等7座SUV相继上市，汉兰达也迎来换代升级，换代后的汉兰达在尺寸方面再一次加大，在品控等方面有了更进一步升级，并且搭载了与雷克萨斯NX同款的2.0T D-4ST发动机，成为当时同级极具竞争力的动力组合，仍以领先优势稳坐同级销量第一的宝座。

至此，汉兰达这个名字几乎家喻户晓，只要一提到大7座SUV，市场上首先想到的就是汉兰达。

在延续前两代大空间、高安全、舒适省心的基础上，2018年再次升级的汉兰达，将“豪华大7座SUV”的价值魅力进一步提升。在2020年10月，汉兰达国内累计销量突破100万辆，并成为国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV。

汉兰达不仅是国内7座SUV的开拓者，而且每一次换代，都是行业标杆的存在，无论技术还是安全配置，都走在了同时代车型的前列。除此之外，汉兰达始终以“无界限”的品牌精神，不断突破，为用户提供更好的驾驶体验。

通过车主人群分析我们发现，与汉兰达在大中型SUV市场的标杆地位一样，汉兰达车主也大都是各行各业的领军人物。他们是一群经过奋斗的成功者，谦逊、低调、务实，有着一定的社会地位和经济实力；他们重视家庭，自驾、户外、旅行，享受一家人的幸福生活。作为全家的出行工具，安全性是首要，空间不能小，内饰要温馨，储物空间也要认真对待。

对这批车主而言，汉兰达已经不是人生第一辆车。因为都有了买车和用车经验，所以哪些配置常用，哪些鸡肋，心中自然有数；什么车容易抛锚，哪些维修贵，哪些毛病多，在修车店或者车主群里少不了倒苦水的“过来人”。

而作为国内大七座的城市SUV的开拓者，汉兰达已经在这一细分市场扎根二十多年，对于目标客户需求的把控，如果汉兰达说第二，恐怕没人敢说第一。

首先，宽敞的空间、灵活的布局、丰富的储物以及实用性强的第三排座椅，满足了人们对一款大7座SUV的真正诉求，保障了一家老小的舒适出行；其次，安全系数高，汉兰达采用GOA冲撞吸能式车身 高强度驾驶舱，配备5SRS空气囊 2SRS空气帘，搭载全新丰田TSS智行安全技术，全家人出行安全有保障；最后，全系标配雷克萨斯同款的2.0T D-4ST发动机，动力足，日本进口，品质可靠，配合爱信6AT变速箱，换挡平顺，乘坐舒适，燃油经济性好。并且在入门级精英版就提供适时四驱系统，通过智能、高效的AWD电磁控制四驱系统，应付绝大多数的路面不成问题，而且有效提高了行驶的稳定性。

想用户之所想，急用户之所急，多年来，汉兰达凭借良好的用车体验进一步赢得了用户口碑。

“开不坏的丰田车”是车主口碑对丰田品质的自发高度认可，也从侧面反应丰田对品质监控的重视。生产汉兰达的广汽丰田品质工厂，在丰田整车品质监查中，也连续多年获得了“零缺陷率”的最高评价，品控水平为世界一流。

一方面，稳定的高品质让车主在用车时可靠性高，极少出现故障；另一方面，稳定的高品质让汉兰达日积月累打下庞大的保有量，也让其在二手车市场成为最抢手的SUV之一。在《中国汽车保值率报告》中，汉兰达1-3年保值率位列国产中型SUV第一，连续4年位居同级第一。在这里，既可以看出市场与用户对汉兰达高价值的认可，也反应出汉兰达对品牌建设的重视。

而在近期，汉兰达也再次及时跟进当代消费者对豪华、科技、愉悦驾乘体验诉求。在承袭现款车型外观和性能的基础上，推出2021款汉兰达，将主销车型的核心配置进行强化升级，新增透镜式LED前大灯、10英寸电子语音导航系统、豪华棕色内饰等一系列高价值配置，并售价区间保持不变，以此感恩用户支持。

从汉兰达的成功我们可以看到，过硬的产品力是汉兰达良好口碑的基础，而口碑又是建设品牌的关键一步。但除此之外，还需找准市场定位、贴合人群所需，最终在市场和时间的选择下成就了汉兰达。

如今的市场虽然风云变化，但汉兰达的口碑始终如一，可以预见，当下乃至未来很长一段时期，汉兰达仍将是大中型SUV市场里的标杆产品，能超越汉兰达的恐怕只有汉兰达。

据悉，全新第四代汉兰达将在4月19日举行的上海车展正式亮相，新车将带来哪些变化？能否创造新的辉煌？我们一起期待。