郑银高铁最新情况（沪郑银高铁遭搁置）

沪银高铁是规划中上海至银川高速铁路。沪银高铁线路拟规划有两条，其中一条由上海至南京、南京至郑州、郑州至银川共三段组成，称为沪郑银高铁。

一、沪郑银高铁

沪郑银高铁由沪宁、宁郑、郑银高铁三部分组成，沪宁与宁郑均已开通营运。郑银高铁规划于2015年前后，总长约850公里，设计时速350公里。起自郑州，经焦作、临汾、延安、吴起，终于银川。

二、郑西、西银高铁与郑太、太银高铁

1.郑西与西银高铁

郑西高铁是高速铁路主通道八纵之一陆桥通道的重要组成部分，全长523公里，设计时速350公里。起自郑州，经洛阳、渭南等，终于西安。该高铁已于2010年2月开通营运，是中西部地区第一条时速350公里营运的铁路。

西银高铁是八横高速铁路主通道之一包银海的重要组成部分，全长543公里，设计时速250公里，预留350公里。起自西安，经庆阳、吴忠等，终于银川。该高铁已于2020年12月开通营运。

2.郑太与太银高铁

郑太高铁是八横八纵高速主通道之一呼南通道重要组成部分，设计时速250公里，预留350公里。该高铁由郑州至焦作段，太原至焦作段两部分组成，郑州至焦作段2015年6月开通营运，太原至焦作段2020年12月开通运营。

太银高铁是中长期铁路规划青银通道重要组成部分，全长约644公里，设计时速350公里。该铁路基本沿着即有太中银铁路通道前行。目前该高铁已列入黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设十大工程项目，力争十四五开工建设。

三、放弃沪郑银，沪洛银上位即下马

通过上文可知，目前郑州与银川可通过郑西与西银高铁实现互通，亦可经郑太与太中银（未来为太银高铁）进行往来，也就是说该区域内已有两条通道连接郑州与银川，两条高铁通道完全可满足该区域内旅客交流需要。现规划郑银高铁属于平行线，在相关部分严控平行线建设情况下，郑银高铁被搁置理所当然。

沪银另一线路为沪洛银，该线路的洛银段与郑银段情况相仿，郑西高铁经过洛阳后至西安，再到达终点银川。若规划建设洛银高铁，亦属于平行线建设，在郑银高铁“下马”情况下，洛银高铁也很难取得理想的结果。

四、沪郑洛银高铁

2020年8月，郑州提出郑洛银高铁通道，亦即沪郑银与沪洛银成为沪郑洛银，郑州与洛阳联手，共同争取促使该线落地。大概线路为上海、南京、郑州（南京至郑州未来有可能走直线）、洛阳、银川。该线路仍未解决上文中郑银或洛银平行线问题，其结果会如何呢？欢迎大家留言讨论！