奔驰a200l有面子吗（小伙花20万买这辆奔驰A200L）

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大拿，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

都说女大十八变，但实际上经常关注汽车的朋友能发现，在年复一年的换代过程中有些车也是可以从丑小鸭变成白天鹅的。比如本期给大家介绍的奔驰A级，在多年以前初代车型和第二代车型都是远看像飞度，近看像奔奔，当时有不少路人调侃买这种车的人真就只是买了个标。

直到第三代之后，风评终于有所好转，外观开始和小排量性能车挂上钩了，自然也让不少年轻人动了心思。委托本次检测的小哥就挺上头的，沟通下来的大概意思是，现在的收入还买不起AMG，先买个入门级的改了外观过过瘾，而且他自己觉得二手的奔驰A级还是挺香的，车商也告诉他这台车应该是市场里面性价比最高的了。

二手车奔驰A的性价比很高我不反对，但车况是非常必要的大前提，特别是以颜值为卖点的二手车，谁知道能检测出什么结果呢。大拿我到现场看了实车成色还过得去，接着核验了手续得知这是一辆2019年底上牌的2020改款 奔驰A200L 运动轿车时尚型，当年新车指导价26.48万，表显里程只有不到1.8万公里，两年多的时间算是正常用度，买卖双方初步意向定在20万左右。

由于买家小哥只想大致看一下就行，所以预约的是基础检，那咱们直接看关键部位是否有动过，首先是水箱框架这里，没有问题。

接着看大灯框架，翼子板边梁和减震器座也没有发现异常，可以初步排除车头存在重大事故嫌疑。

再埋头看前纵梁，可以看到是没有切割修复痕迹的，看来这台车起点很高啊，接下来摸出神器检测漆面。

手眼结合把全车点了一圈，检测下来发现全车几乎没有喷漆修复，除了前后杠等一些塑料件略有瑕疵，漆面数值均在110um左右。

外观看完了，接下来看发动机状态怎么样，至于参数没啥好说的，毕竟只是一台1.3T的四缸机，官方百公里加速8秒多，似乎有点对不起这个价，好在它起码不是个三缸，哈哈。首先发动机舱是没有渗漏点的，发动机棘爪也没有拆卸痕迹。

保险盒等一些需要维护的位置目前也还保持着原厂状态，没到一定里程数，你开去4S店一般也不会动它。

发动机前端盖嘎嘎新，没有上了年限德系车那种邋遢油腻的观感。其实整个发动机舱检测下就是和新车差不了多少的感觉。

全车油水检测下来，依然是没问题的，机油加注口干净的就像刚买的马克杯一样。主要是这车里程不高，可以再用一段时间去4S店保养的时候全部更换掉，方便后续正常用车。

接下来打开车门，进入内部检测，1万多公里的二手车，我甚至能闻到销售小姐姐的味道（玩笑话，哈哈），瑕疵磨损想要找一处根本是强人所难，虽然不好判断前车主的性别，但至少是个不抽烟的人。

回到检测方面，座椅滑轨和固定螺丝等位置均无拆卸拧动和泥沙锈蚀痕迹，基本可以排除水泡。长时间接触二手车的人，其实在打开车门的时候就会有是不是泡水车的第一印象。

座椅骨架同样是没有锈蚀和泥沙，电机运转正常，没有奇奇怪怪的声音。座椅可调节的方向还挺多，毕竟是高配车型。

点烟器座和全车安全带均无异常，这也是小白去买二手车的时候容易被忽略的小细节。

OBD读取行驶里程和表显相符合，可以排除大范围调表的嫌疑，虽然仪表上没有故障标识，但读取故障码确实客观存在，目前来说不影响正常使用，一般都是亏电导致的故障码清掉就行了，目前发动机变速箱运转无异常，车身电子元件也没有明显异常。

最后就是从底盘下面看看变速箱和全车悬挂的状态，三个字：挺好的，而且也没有托底刮擦的痕迹。检测到这里小哥就迫不及待地提前结束了大拿我的检测之旅。为什么呢？相信你也猜到了，车管所过户一般是五点就下班，再不抓紧点又要多浪费一天时间了。

在现场买卖双方极速沟通了几句，跟着就打款了，小哥回头还不忘对我表示谢意，本来还要给我再意思意思，被我给委婉拒绝了。受人之托，忠人之事，接了这个差事，大拿我就要把它给办好了！不管车况好坏，标准都是一样的，一个一个项目仔仔细细地看。

或许有那么一部分车商甚至买家会觉得我们检测的过程有点繁琐，耗时也比较长。但为了保证车况这个大前提，那可是开不得半分玩笑的，因为在检测完成之后，这个车到底值不值那个钱，你自己心里面就会很容易得出结论。跟小哥说清楚后续事项后，让他以后用车有什么事也可以直接call我，这样大拿我才放心地离开了。

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师大拿，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！