19年最火的皮卡(增幅高达911月皮卡出口排名一览)

近日,我们从中汽协获得了1月国产皮卡工业销量数据,1月皮卡产量为42756辆,同比下降13.16%,销量为41704辆,同比下降15.13%。其中,国产皮卡出口量达16355辆,同比增长90.57%,随着越来越多的皮卡车企开始拓展海外市场,海内外双线并行的发展战略已经成为行业新趋势。

19年最火的皮卡(增幅高达911月皮卡出口排名一览)(1)

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  在出口海外的皮卡中,柴油车型的销量为13629辆,占比高达83.3%,不管是国内市场还是国际市场,柴油皮卡产品都占据着举足轻重的地位。

  在出口品牌中,上汽大通一骑绝尘,以单月5553辆的出口量高居榜首,同比增长204.27%。自2017年率先走出国门以后,上汽大通一直都是出口量最大的中国皮卡之一,值得一提的是,此前有海外媒体曝光,上汽大通T70在墨西哥市场将贴标雪佛兰来进行销售,也就是雪佛兰S10 MAX,这将推动上汽大通在海外认可度进一步提升,也将加速中国皮卡品牌的全球化进程。

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  在国内市场占据半壁江山的长城皮卡同样在海外市场走俏,在交出了2021年皮卡出口量第一的成绩单之后,1月,长城皮卡海外出口3573辆,数字依然可观。作为全球皮卡品类中的中国名片,长城炮全面开启了全球化元年,过去一年时间里,长城炮在全球四大洲50多个国家和地区上市,并制定了“世界前三”的目标,向世界知名品牌发起冲击,为新一代国产皮卡走出去做出了不小贡献。

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  1月出口3097辆的江淮皮卡是海外出口市场中的另一匹黑马,2021年,江淮皮卡同样坚持全球化布局,目前,江淮皮卡销售网络覆盖全球80多个国家和地区,出口规模持续增长。而近期江淮出口沙特400台T8皮卡,为海外出口贡献了可观力量,也成为江淮皮卡在中东地区提升品牌影响力的先决战略点。

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  此外,长安、江铃等品牌同样在海外市场占据一席之地,随着“走出去”成为国内皮卡车企的共识,皮卡出口品牌也日渐丰富,相信在整个皮卡行业的共同发力下,以及更多乘用车品牌入局皮卡领域,国产皮卡将在海外市场持续走强。

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