王锐获得什么奖？王锐到底强在哪

来源：中国军网综合 作者：朱乾坤 等 责任编辑：武千妍

9月7日，第74集团军某旅“黄草岭功臣连”班长王锐同志先进事迹报告会在北京人民大会堂举行。王锐所在旅政治工作部主任霍锐等5人，从“奋进在强军路上的忠诚战士”“这个考生不简单”“青春在逐梦强军中闪光”等不同侧面，生动讲述了王锐坚持把强军报国作为人生追求、以战士特有的忠诚投身强军实践、立足本职岗位追逐强军梦想的先进事迹，引起强烈共鸣。请关注今日出版的《解放军报》报道：

青春梦想绽放在强军时代

——王锐同志先进事迹报告会侧记

■朱乾坤 解放军报特约记者 张圣涛 周钰淞

王锐同志先进事迹报告会现场。张永进 摄

初秋的北京，天朗气清，阳光和煦。

我是王锐所在旅政治工作部主任。这些年，王锐在党的强军思想引领下，立足本职逐梦强军，瞄准打赢勇当先锋，在平凡岗位干出一流成绩，从普通一兵成长为强军标兵、时代楷模。他像一株雨后的春笋，展现了青年官兵投身强军的蓬勃朝气；他像一朵奔涌的浪花，映照出强军兴军时代大潮的波澜壮阔。

王锐坚持用强军思想励志铸魂，锻造坚如磐石的强军信念。党的十八大以来，官兵学强军思想、干强军事业的热情空前高涨。中国梦强军梦一下点燃了王锐的青春梦。他如饥似渴地学习系列重要讲话，5年下来，读了20余本理论书籍，记满12本理论笔记，写下10万余字心得体会。强军思想像一盏明灯，照亮了王锐前行的道路。他用心体悟“强军梦支撑中国梦”的时代召唤，日益坚定“个人梦融入强军梦”的信念追求。

王锐坚持按实战要求精武强能，练就能打胜仗的强军本领。这些年，部队聚焦战斗力这个唯一的根本的标准，持续兴起实战化训练热潮，能打仗、打胜仗成为主旋律最强音。王锐像开足马力的战车驰骋在练兵场，向打赢高地持续发起冲击。入伍第一年就成为部队唯一驾驶战车参加演习的列兵，第二年就通过驾驶一级考核。2015年6月，他以6科全优成绩考取驾驶特级。在大家看来，有一个特级就是专业高手，但王锐认为，战场没有一招鲜，打赢必须招招硬。他又主动加压，短短两年取得通信特级、射击一级。在他的带动下，今年王锐所在营报考特级的人数和通过率，比过去一个团还多。

近年来，部队改革转型换挡提速，练兵备战遇到不少新课题新挑战。突击车海上夜间限制路驾驶，难度大、风险高，一度被视为训练禁区。王锐带领车组主动请缨试训，大胆创新、攻坚克难，摸索的“海上夜间驾驶纠偏法”被上级推广。几年来，王锐把强军梦想落到战位、干到极致，先后8次担负课目试训任务，创新13项战法训法，不断以实际行动助力强军、助推改革。

王锐坚持将红色基因融入血脉，砥砺纯正厚实的强军底色。我们部队是参加过抗美援朝的英雄部队，王锐所在连是一战成名的“黄草岭功臣连”。这几年，部队深入推进“红色基因代代传”工程，持续大抓正风肃纪，大力培塑强军文化，优良传统回归，新风正气充盈，这些都激励着王锐坚守本色、当好传人。

回顾王锐成长轨迹，我们深切感到，是强军思想照亮了王锐、强军实践砥砺了王锐、强军时代造就了王锐。王锐的先进事迹，充分彰显了强军思想的真理魅力和实践威力，我们将坚持不懈用党在新时期的强军思想武装官兵，培养更多王锐式的强军标兵，努力锻造召之即来、来之能战、战之必胜的精兵劲旅。

这个考生不简单

■陆军某兵种训练基地　周成云

我叫周成云，来自陆军某兵种训练基地，是王锐两个专业特级的主考。这几年，我每年带队组织装甲兵专业特级考评，亲身感受到部队训练与考核走向实战的可喜变化，更加觉得王锐这个考生不简单。

熟悉我们装甲兵的都知道，驾驶、通信、射击三大专业，每个专业特级，都如同拳击手的“金腰带”、飞行员的“金头盔”，体现装甲兵战技能最高水准。我先后主考2300余名装甲乘员，单个专业通过不足700人，平均兵龄七八年。而王锐当兵8年，就拿到了驾驶、通信两个特级，还考取了射击一级，成为目前全军两栖部队取得“双特”最年轻的战士。

我与王锐首次相遇，是2015年6月到他所在部队主持驾驶专业特考。那天气温特别高，轰鸣的战车卷起漫天灰尘，能见度很差。在限制路和障碍物考核中，一辆通过九杆弯道的战车引起了我的注意。远远望去，那辆车像猛蛇出洞，快速穿过S型限制路，向1.5米高、35度斜坡的土岭冲去。要知道，过土岭必须正向抵近、精准过顶、平稳着地，驾驶员一般选择三挡，如果速度过快，战车很容易飞过土顶、腾空向前、砸到地上，后果不堪设想。

转眼间这辆车飞驰而至，丝毫没有减速，顺着斜坡就蹿了上去。战车到了坡顶、戛然而止，像天平一样稳住。而后车头轻轻下探，车身稳稳贴向地面，紧接着一脚油门，扬尘而去。“真漂亮！绝对是个老手！”我脱口而出。

考核后不久，王锐打来电话说，他有个“三特”目标，三年内再拿下射击、通信两个特级，想拜我为师。我告诉他：“隔行如隔山，另学一个专业意味着再当一回新兵，这里边的艰辛你想过吗？”可王锐却说：“打仗拼的是硬本事，吃再多苦都值。”我心里为之一动，高兴地收下了这个“徒弟”。

今年以来，“脖子以下”改革全面推开，王锐给我来的电话越来越少。我有点担心，部队调整的力度这么大，他会不会分心，“三特”计划还能不能坚持。我打电话到连队，他不是在车库，就是在训练场，给我回电话，说得最多的是，“您放心，备战特级我抓得紧着呢！”

今年7月，我带队到部队组织专业特级考核，欣喜地看到，报考特级的人数比往年多出一倍，像王锐这样跨专业报考的也不少，可见部队练兵热情之高。

通信特级考核开始，轮到王锐上场，我下意识地按下秒表。6分28秒！比考核标准快了1分半。王锐从车上跳了下来，从他的笑容里，我看到了新时期青年官兵的强军自信。

考场连着战场，应考即是应战。王锐向特级冲刺的每一步，就是我们当代军人向强军打赢的不懈冲锋。我坚信，在强军思想指引下，将涌现越来越多王锐式的强军标兵，只要祖国需要，我们一定能够拉得出、上得去、打得赢，一定能够不辱使命、不负重托，向党和人民交出优秀答卷！

平凡的战友 强军的榜样

■第74集团军某旅班长　徐斌旭

我叫徐斌旭，和王锐同在一个车组，他是车长，我是炮手；同住一个排房，他是五班长，我是六班长；同为教练员，他教驾驶，我教射击。强军路上，我们既是携手同行的战友，又是相互比拼的对手，还是互为师徒的搭档。几年的朝夕相处，我见证了他从普通一兵到强军标兵的“士兵突击”，也领悟到了新时期的兵应该怎么当、投身强军应该怎么干。

在我眼里，王锐最可贵的是有追求、能坚持，只要认准的事都一干到底、绝不放弃。王锐主动找我学射击，刚开始，我以为他是一时兴起，没想到他却练上了瘾。为快速捕捉目标，他每天对着瞄准镜，一瞄就是1个多小时，练到眼睛发红发酸流眼泪；为提高速度精度，他和新兵比赛摇方向机、高低机，累得吃饭都拿不起筷子。经过大半年的刻苦训练，去年实弹射击，他打出首发命中、三发全中的好成绩。

最让我佩服的是，王锐干什么事都拼尽全力、做到最好。去年新大纲编修试训，连队受领突击车行进间360度任意角射击任务。那段时间，王锐腰伤复发，医生嘱咐要静养，连长就没把任务交给我们。王锐找连长软磨硬泡，硬是把任务争了过来。随后一个多月，他强忍伤痛，带我们车组玩命地练，最后实弹检验全部命中目标，操作规程被写进教范。

王锐爱动脑筋肯钻研，敢想敢干、敢为人先。以往通信电台训练，只能在狭小的车舱内进行，一对一地教、一次一人练，效率很低。王锐大胆提出，将系统终端拆下来，让教学训练更方便。一些老兵说，拆下来容易装回去难，供电更是个大难题。但王锐坚持要试试，他认真查阅资料，反复研究试验，还专门利用休假时间到厂家请教，最终攻克难关。

在我们连，王锐讲原则、敢较真是出了名的。一次连队担负装备试训任务，刚到任的连长凭经验制订了方案。召集我们骨干部署任务时，王锐当场提出方案缺乏针对性，试训不能走老路，给连长弄了个大红脸。在王锐的坚持下，部署会变成了研究会。后来“两学一做”学习教育专题党小组会上，连长感慨地说：“党员就该像王锐这样，敢较真、真负责。”

王锐坚持原则铁面无私，对待战友有情有义。下士李秉宸训练受伤，他主动让出下铺；老班长王之铭家中受灾，他拿出仅有的一万元钱；战友肖青山小孩生病，王锐直接把工资卡塞到他手上。在王锐看来，“只有尽不到的心，没有带不好的兵”。

王锐干的每件事都很平凡，因为这些事都是小事，我们谁都干得了；王锐又很不平凡，因为他总比别人多一分担当、多一点努力、多一些坚持，把每件小事都做得很好。我很幸运，强军路上，能和王锐青春做伴、逐梦前行；我更期待，履行使命，能和王锐并肩战斗、决胜疆场！

强军思想引领我成长

■第74集团军某旅班长　王 锐

我是一名普普通通的基层战士。这些年，我和千千万万的战友一样，沐浴着党的光辉成长，伴随着强军号角前行。是强军思想，为我们的信仰提供了支点，给我们的梦想插上了翅膀。

我是个农村孩子，当兵是我一直的梦想。2009年底，我如愿戴上大红花，来到了在抗美援朝中一战成名的英雄部队。在我们连，学习党的创新理论有传统、氛围好。置身其中、耳濡目染，我的学习兴趣越来越浓。特别是2012年12月10日，视察原第42集团军部队时，健步登上我驾驶的809战车，详细了解装备的战技术性能。望着主席亲切和蔼的面容，握着主席温暖有力的手，我深切感受到主席强军兴军的强烈使命担当，内心升腾起一种从未有过的神圣感使命感，觉得浑身充满力量。就是那次视察，鲜明提出，中国梦对军队来说就是强军梦。主席的强军情怀深深感染了我们，主席的强军号令极大激励了我们。

练好专业技能，考取等级证书，是装甲兵成长成才的阶梯。我的老班长王之铭，是团里第一批特级驾驶员，一直是我的偶像。在他的鼓励帮带下，我入伍第2年就考取驾驶一级，第6年就考取驾驶特级。有战友说：“凭这特级，你可以轻松晋升到上士。”但我想，战场上什么情况都可能发生，平时多练一手，胜算就多一分。就这样，我向“三特”发起了冲锋。

我们这一茬青年军人，有幸成为改革强军的亲历者实践者。大家憧憬着期待着，人人都像拧紧的发条，渴望在建设世界一流军队中找准定位、大展身手。2016年7月，我光荣参加了陆军第一次党代会，第一时间学习了关于建设新型陆军的重要指示。当时我就想，转型大潮中士兵的战位在哪里？制胜未来自己还有哪些差距？我不断追问思索，更加笃定了进发的方向。

这几年，我们战车先后经历3次信息化加改装，升级的北斗导航系统、车长任务终端刚配发时，我感到老虎吃天无从下口，心里很着急。恰巧厂家来巡修，我抓住机会拜师学艺，主动给师傅打下手、递扳手，打破砂锅问到底。回来后就对着说明书练操作，将要领画成流程图供大家学习，全连很快掌握了新系统。

今年5月，我们装甲与工兵、炮兵等多个兵种整编成合成营。我们怎么与其他兵种协同配合、融入合成营新体系？大家都有一种前所未有的危机感、紧迫感。我借来相关专业书籍资料，带着车组认真研读，主动到其他连队交流切磋。前不久，旅里组织课题攻关研讨，我提出“专业互训、一体联训、组合施训”等思考建议，均被上级采纳。

这些年，我只是做了一名战士该做的事，组织上却给了我很多荣誉。强军正在路上，打赢彰显忠诚，一流的军队要有一流的兵。我将加倍努力，和战友们一道，深学强军思想，苦练强军本领，投身强军实践，誓做不负时代、不辱使命的强军战士。

青春在逐梦强军中闪光

■人民日报社人民网记者　黄子娟

8月初，报社派我到岭南某旅“黄草岭功臣连”，采访王锐和他所在连队。

认识王锐，是从连队荣誉室的一本收藏证书开始的。指导员陈骁文告诉我，今年军事博物馆收藏了王锐的突击车专业多岗能手奖牌、驾驶专业尖子奖牌、特级技术能手证章，并在庆祝建军90周年主题展览中展出。一名入伍仅8年的战士，何以获得如此殊荣？

8月的岭南热浪滚滚，训练场上好一番热闹景象。一辆装甲车潇洒疾驰，一个急转弯后调转炮管，连续几声炮响，靶标处腾起团团烟雾，4个靶位悉数命中。连长张景栋告诉我，打靶的正是王锐，旅里最年轻的特级驾驶员，不久前刚考过通信特级，现在又冲刺射击特级。

终于见到了王锐，他脸膛黝黑，双眼有神，阳光中带着谦逊。我随王锐钻进车舱，一股热浪扑来，像进了火炉，车辆剧烈颠簸让人头晕目眩。狭窄的车舱内，密密麻麻布满各式各样的按钮和接口。王锐用黑布蒙住双眼，滴滴答答操作各种通信按钮，口中不时蹦出短促清晰的指挥口令。我问为什么要蒙眼，他说实战条件下，车长要在极短的时间内，观察车外敌情、接收处理指令，蒙眼是为了提高对装备的熟悉程度，达到人装合一。下车时我已大汗淋漓，随口对王锐说，“这车什么都好，就是缺个空调。”他憨厚地笑笑，“缺的不是空调，是实战。”

战友们都说，王锐有一股锐气，像他的名字，锐意进取、锐不可当。每当有任务，他都挑大梁；每当有困难，他都抢着上；每当有危险，他都冲在前。突击车行进间360度任意角射击，是训练大纲编修试训升级课目，操作不当、配合不好，就可能误炸误伤，王锐克服伤痛，主动请缨参加；突击车海上夜间驾驶训练，难度大、风险高，上级挑选试训骨干时，他第一个报名……前年，连队推荐王锐立功，他却请求推荐别人，结果自己与提干失之交臂。我问他后不后悔，他说：“过河卒子能当车，提不了干也能当尖兵。”

像王锐这样的忠诚战士，在这个连、这个营还有很多。与王锐一同入伍的韦豪，一直铆着劲跟王锐比拼，今年7月，他挺着39度的高烧参加考核，硬是拿下了驾驶特级证书。王锐所带的809车组，人人都是专业大拿，每次比武演习、试验攻关都当头车、打头阵。

王锐是看得见的榜样，他就在你我身边，在平凡的岗位；王锐是够得着的榜样，他并没有过高天分，也没有惊天壮举，凭着矢志强军的信念和坚守，一步步把自己锻造成两栖装甲尖兵。王锐的事迹告诉我们，在这个激昂奋进的时代，只要我们把个人梦融入中国梦强军梦，脚踏实地往前走，人生就会有别样的精彩！

如果要问，面对下一场战争，我们的军队准备好了吗？王锐和战友们坚定的强军步伐，给出了响亮回答：英雄的人民军队，永远值得党和人民信赖！

（图片均由解放军报记者穆可双摄）

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