日产gt-r实车大气的运动风格（你的梦中情车已在路上）

众所周知，日产GT-R多年来一直是车迷心中的信仰。但不幸的是，随着电动化进程的推进以及日益严苛的排放法规，再神话的车型也终会迎来转型的那一天。而下一代GT-R到底会做出什么样的改变？下面就和玩车弟一起来看看吧。

注：本文中采用的GT-R图片均为渲染图

根据外媒的报道来看，日产首席运营官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）关于GT-R的未来和电气化承诺的声明已经发布，而令许多车迷感到遗憾的是，GT-R被迫放弃内燃机的时候已经越来越近了。古普塔明确表示，电动GT-R迟早会成为现实。

“我认为现在说什么时候还为时过早，但电动GT-R肯定会有一天到来。每当我们的研发团队对它进行电气化模拟时，都没有找到合适的方式，来定义到底什么才是 GT-R。”几个月前日产的代表就说过，GT-R不是一款车，而是一个文化。

虽然这条消息看似没有透露出什么有用的信息，但根据外媒的判断来看，日产的意思很可能就是：新一代GT-R不会采用纯电气化动力。

自从GT-R R36的第一批消息出现以来，已经过去了这么多年，却从来没有关于研发进度的任何消息曝光，以至于让大家都觉得设计和开发项目尚未开始。然而，在咨询日产之后，有外媒曝出，日产自 2018 年以来一直在开发新的 GT-R。

考虑到它可预见地进入市场的年份，我们将发现一个将持续大约十年的发展。

日产如今正在与一些GT-R车主联系，就是获得有用的信息以应用于开发。新款GT-R计划于2028年推出。因此，如果没有什么其他的大事件发生，在2030年之前，我们将见证新一代传奇日产车型进入市场。

之前就说过，下一代GT-R全电动的想法已被品牌本身放弃。但是，玩车弟还是要提醒大家，R36未来肯定会有电气化的影子，非常可能是混动。

最新信息指出，其动力系统由经典的DETT系列V6 发动机和某种类型的混动总成组成。

考虑到每一代GT-R的商业生命周期，R36车型应该将会是最后一款配备内燃机的车型，也是代表着一个时代的结束。

编辑/Sugeng