丰田c-hr的优点和缺点（16.08万提了辆丰田C-HR）

我是咸宁车主，提的是2021款2.0L豪华版，裸车价格为16.08万元，目前已经行驶了1950公里。

为什么选择这款车：我之所以选择这款车，是因为最近的活动力度比较大。本来打算买车的，但是一直没有买，因为实体店告诉我新车上市的时候会有比较强的活动。这辆车的各方面都能满足我的需求。就我而言，价格真的很高，所以我买了。我一直想要一辆越野车。同价位的丰田， a车型装备高，而且这款车还是新车型，感觉很合适。

外观：去年想买车的时候看到了这个系列的2018款，但是当时不太喜欢那款车的造型。今年买车的时候发现新车型的外形设计和之前的差不多，所以不是很满意。但是，这款车的内涵还是征服了我，最终还是买了下来。

内饰：内饰也是我想特别关注的地方。智能系统确实做得很好，可以说完全符合现在的高科技。内饰的风格也很常见，给人的印象是商务风格，但并不沉闷。

​空间：这款车属于小型SUV。如果坐五个人的话，完全没有问题，后备箱的空间也挺满意的。通常，全家人外出旅行都要彻底放下行李。而且我平时都是一个人开这车，所以对空间没有特别的要求。丰田前排空间有很大的c-HR空间：主驾和副驾都有足够的空间，尤其是主驾。主驾的座椅很宽，坐在座椅上感觉座椅几乎把我包裹住了。有足够的空间给助理司机。老公开车的时候，我经常把座椅靠背放倒成半平状态，躺下时能拉伸的座椅宽度就足够了。后排空间：我儿子经常一个人坐在后排，肯定是满意的。后备箱空间：后备箱有足够的空间，后排座椅也可以放倒，不用人就可以拉大件货物。

动力：我刚买的这款车，所以关于动力的评论可能不是特别客观，但是我觉得很不错。这辆车也使用2.0升发动机。就我们这样的城市骑手而言，我们可以满足所有的需求。刚开始的时候很有侵略性，有很强的推背意识，起步也很快。加速的过程也很容易，只要肯踩油门，速度不是问题。上坡时动力很弱，完全没有困难感。爬上去是我最愧疚的一次，因为它一直熄火，但是我开过这辆车好几次，从来没有一次熄火的现象，动力充足。

​操控：我选择这款车主要是因为它操控方便，安全设备特别到位。除了倒车影像，还有前后倒车雷达，真的是我们安全出行的最大保障。方向盘也精准灵活，转向没有虚位置。虽然刚拿到这辆车，但是最近天天开，可以说上手很轻松。自然吸气使汽车在道路上行驶更平稳更容易控制，自然吸气的输出是线性的。就我这个业余司机来说，控制行驶速度比较容易，油门控制得刚刚好。

油耗：因为我是前不久才买的这款车，对油耗没有一个整体的评估，还是觉得比较省油。这辆车的官方燃料很少。其实我开的时候觉得新车的油耗比老爷车高一点。希望油耗能进一步降低。因为车才开了几天，还处于习惯阶段，没有磨合期的数据，目前的油耗数据肯定是没有说服力的。而且油耗和个人的驾驶习惯密切相关，所以我开这款车很久了。我是新手，驾驶技术不好，所以油耗可能比较高。

​舒适性：我去买车的时候，店员跟我说了这辆车的舒适性，真的很棒。首先座椅特别包裹，长时间坐着腰部不会觉得累。其次，这款车比较稳定，开起来不会有颠簸的感觉。老实说，我不知道如何评价一辆车的舒适性，但我认为我看起来仍然很舒适。

性价比：丰田车越来越值钱了，因为稳定性问题很少修，省心省力。这是关键。

​最满意：最让我满意的是这辆车的安全设备。因为还是新手司机，所以总是担心安全问题。在我买这辆车之前，我就知道它的安全设备，我在基地里有所有的设备。除了倒车影像，这款车还有前后驻车雷达和巡航系统，真正为安全出行提供了最大的保障。很多家里有孩子的骑手也可以考虑这款车，安全出行真的是第一要务。

最不满意：让我最不满意的是，这款车的外观和上一款相比没有太大的提升。都给人一种有点胖，没有运动感的感觉。不过我觉得有很多骑手喜欢这款车的造型，觉得它硬核。我觉得选造型是个见仁见智的问题，但是我不满意。