7万出头德系b级车（全新换代最低配落地15万）

就在昨天也就是3月18日，大众全新一代速腾正式在国内上市。上一代速腾自2012年到现在已经服役了快7年时间，不过仍然是非常热销，在2018年全年共售出309902辆，绝对是大众的中流砥柱之一。新款速腾的售价区间为13.18-21.88万，而且新车上市自然没什么优惠，但老款速腾目前在很多城市都有3、4万元的优惠力度，价格已经下探到了10万以内，与低了半级的朗逸、宝来价格相当。虽然说买车这件事是买新不买旧，但很多热销车型如大众朗逸、日产轩逸等，都在新老两代采取同堂销售的模式，性价比更高的老款同样非常受欢迎，那么对于速腾，你会怎么选择呢？

从外观上来看，全新一代速腾采用了大众家族最新的套娃设计语言，大尺寸的六边形进气格栅搭配三条横幅镀铬中网，非常的稳重大气，而且比老款更加精致时尚，大灯全系都采用了全LED光源并且标配了日间行车灯。从侧面看，4753mm的车身长度比老款长了将近100mm，整体线条更加平稳流畅，笔直的腰线从前翼子板拉伸至尾灯，也让车身看上去更为修长。轮圈规格从16到18英寸不等，图中这台2019款 280TSI DSG舒适型采用的是16英寸多幅式铝合金轮毂，视觉上丝毫没有小气之感。

尾部设计虽然在轮廓依旧简洁，但比起老款更为运动，上翘的尾翼动感十足，LED尾灯变得狭长，与现款的奥迪A4L有几分神似，下方的黑色包围点缀了一圈镀铬饰条，排气管做了隐藏式处理。总的来说，换代后的速腾有一点小帕萨特的感觉，兼顾了沉稳和时尚，非常适合年轻人作为家用。

内饰部分也是大众全新的设计，简洁耐看，T字形中控台偏向驾驶员一侧倾斜便于操作，副驾驶前方的中控面板被一根金属饰条分割出层次感，屏幕以及空调出风口周围都装点了亮黑烤漆作为装饰，更加符合年轻人的口味。用料方面速腾一向比较厚道，全车大面积的软性材料，并做出了缝线装饰，储物格和杯架底部都贴心的做了防滑处理，10色氛围灯也能给到人很好的档次感。不足之处在于6.5英寸的触控液晶屏放到今天来说实在是有些小，科技感略显不足。

配置并不是新速腾的优势，拿这台标价16.58万的2019款 280TSI DSG舒适型为例，虽然给出了8个安全气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、可开启的全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、10色车内氛围灯和后座出风口，不过无钥匙启动/进入、10.3英寸的全液晶仪表盘、座椅加热、8英寸中控屏、自动大灯、大灯延时关闭、感应雨刷、自动分区空调这些配置都要选装，对于这个价位来说真的不算厚道。

老款速腾是基于PQ35平台打造，而新款则与朗逸、宝来一样也换上全新的MQB平台，因此轴距得到了大幅增加，由之前的2651mm加大到2731mm，比卡罗拉、轩逸、思域这些主流A级车2700mm的轴距都要更大。因此新速腾的后排空间甚至能和一些中型车媲美，身高1米72体验者坐在后排，腿部有将近3拳的距离。不足之处在于后排中间地板的凸起很高，是大众一贯的风格，另外新速腾的座椅偏硬，不如老款那么柔软舒适。

动力方面，搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力，匹配5挡手动或7速DSG双离合变速箱。对于这两套动力总成大家都已经非常熟悉，在这就不做 过多介绍。最后来谈谈性价比，目前新车上市没什么优惠，最低配车型落地也要15万，中配以上落地再17、8万左右，完全能够买到一台迈腾了，所以性价比并不高，想要购车的朋友不妨再等等。而老款车型虽然平台老旧，但经过多年的市场检验，质量并没有太大问题，而且优惠之后的价格最低还不到10万，还是非常划算的，至于买新还是买旧，就看您怎么选择啦！